Este es un capítulo un poco atípico.
En él entrevistamos a un soñador que tiene lo que todavía es poco más que un sueño.
Él es Sergio Villota, un muchacho que se ha propuesto bajar el rio Tajo combinando el kayak y la bici.
Todavía no lo ha hecho pero vamos a hablar de cómo lo haría.
La conversación circula entre hipótesis, posibilidades, datos y un futuro que puede ser o no ser.
Él tiene un Trak. Un buen kayak plegable de gran calidad. Y tiene bici. La mitad del camino está hecho.
No es fácil hoy en dia conseguir un buen kayak plegable por un buen precio.
El Trak tiene la particularidad de poder modificar el arrufo mediante una palanca practicable durante la marcha.
Hay un bicicleta específica para arrastrar el kayak que se puede estibar dentro. Pero no la tiene.
La moda nos lleva a una gravel por ligereza, modernidad, etc.
Una idea es remolcar el kayak con la bici y remolcar la bici con el kayak.
Convertir un BOB en un remolque flotante es parte de esa idea.
El Tajo no es navegable en su totalidad. Hay tramos impracticables y tramos prohibidos.
Y está el Camino Natural del Tajo que podrías recorrer con la bici desde el monumento del Padre Tajo hasta su desembocadura en Portugal.
Luego entendemos que la idea es “navegar lo que pueda y pedalear el resto”. Aunque tampoco hay una ambición completista.
Valoramos las experiencias conocidas de remolcar un OFNT (Objeto flotante no tripulado).
Recordamos y saludamos a Gonzaventuras y Albert Bosch. Como referencias análogas en el Duero y el Ebro.
Aconsejamos hacer “pruebas con gaseosa” antes de lanzarse a aventuras de resultado inesperado con medios innovadores.
Tener una idea es una motivación para hacer cosas.
Todo son incognitas:
- Tiempo libre para el proyecto
- Permisos de la Confederación Hidrográfica del Tajo (que tardan bastante)
- Respaldo
- Medios
Valoramos conmutar la aventura bici-kayak por kayak-packraft haciendo un puro desarrollo de bikerafting sobre lo que ya hay bastante escrito, probado, documentado. Saludamos también a Luis Mora, colaborador de este podcast y pionero del packraft y derivados en España.
Almadias? Pértiga y tronco gordo? Se aceptan ideas descabelladas o no.
Siempre hay un poco de luz en la oscuridad y un poco de oscuridad en la luz.
Sirvillo en www.kayakdemar.org o Sergio Villota Valverde en facebook recibiría gustosamente cualquier idea, ayuda o colaboración.
El Tajo se baja habitualmente en aguas bravas al menos en parte. Es un buen rio para iniciación a las aguas bravas.
El Trak no es el mejor kayak para hacer un descenso de aguas bravas y menos con un remolque acuático.
Quizá obvie ese primer tramo.
El embalse de Picadas es muy largo y estrecho y tiene una via verde que lo recorre.
La ruta de Montañas Vacias pasa cerca de algunos tramos del Alto Tajo.
La opción de amigo con furgoneta prácticamente es inmejorable.
El Tajo tiene dos nacimientos: el falso con sus curiosas esculturas metálicas y el real o habitual de Fuente García, un poco más abajo.
El Alto Tajo, para el que no lo conozca, es un paraíso cercano e ignorado con parajes y recorridos increibles, gastronomía contundente y alimento para los sueños de las largas noches de invierno.
Tiene embalses que solo son navegables legalmente hasta la mitad.
Tramos que no puedes recorrer legalmente.
Hasta la frontera con Portugal hay, de todas formas, mucho para navegar, legalmente si tienes el permiso de la CHT.
Probablemente no será un viaje en autonomía.
Si no lo has visto hay una bonita película documental en Netflix sobre un padre y un hijo bajando el Yukon en canoa.
No opinamos sobre derechos de acceso a determinados espacios naturales por motivos de lo más variados.
El sistema de decirle a un amigo donde vas cuando sales de aventura y volver a llamarle al llegar a casa es bastante bueno.
Damos un repaso al sistema 3×3 (9) de seguridad en la montaña. Tendrás que oir el capítulo para odiarme un poco.
Tocamos también el Lemon Tree Analogy: Estás a tres limones de tener un accidente. Tres sucesos simultáneos tienen la culpa.
Los accidentes existen y hay que pensar en ellos para evitarlos anticipándose.
Condiciones, terreno, personas.
Al planificar, al ejecutar, al terminar.
Pensar en cómo son las cosas en esos tres momentos de esas tres condiciones es el sistema 3×3. Para mi 9.
Nos gustaría hacer otro capítulo en el futuro hablando de cómo salió esta aventura, por motivos de que hubiera sido llevada a fin. A buen fin.
Sergio, te deseamos lo mejor. Sea lo que sea.
Esperamos que os gusten también los capítulos de futuro incierto. Grabamos todos con la mayor de las ilusiones.
